量规 in 铁路 is a mandatory topic to touch upon when you study 铁路 工程。在博客中，我将带您浏览铁路的主要轨距类型，包括宽轨距，米轨距和窄轨距。
什么是铁路轨距？
铁路中的轨距定义为两条轨道的内表面之间的最小净垂直距离。一对轮子的内表面之间的距离称为轮距。
下图是铁路中轨距的示意图。
现在，让’马上跳到铁路上各种规格的仪表上。
Types of 量规 in 铁路
铁路中的轨距仪主要有3种。
- 宽口径
- 仪表规
- 窄规
在接下来的部分中，我将告诉您有关它们的更多详细信息。让’s从宽范围开始。
1.宽规格
当构成一条轨道的两个平行轨道的内表面之间的净水平距离为1.676m时，该量规称为宽轨距。在某些国家/地区也称为标准量规。
最宽的轨距用于在人口稠密的平原地区的轨道，以便在作为工业和商业中心的地方路由最大流量。
适用性：宽规格适用于以下条件
- 有足够资金时 用于铁路项目
- 当收入前景非常光明
因此，您对宽规格有了一个想法。让’现在看仪表。
2.仪表
当构成一条轨道的两条平行轨道的内表面之间的净水平距离为1m时，使用仪表规。它用于交通不便，未来发展前景不佳的欠发达地区和内陆地区的轨道。
适用性：仪表适用于以下条件；
- 当铁路项目可用资金不足时
- 当收入的前景不是很光明的时候。
那’关于米规。接下来，让我给您一些有关窄轨距的信息。
3.窄轨
当构成一条轨道的两条平行轨道的内表面之间的净水平距离为0.762m或0.610m时，将使用窄轨距。这些用于丘陵和人口稀少的地区。
适用性：窄表适用于以下条件：
- 当由于提供了陡峭的弯道，陡峭的坡度，狭窄的桥梁和隧道等而禁止建设宽轨距的轨道时
- 当收入的前景不是很光明的时候。
您已经在铁路中看到了所有类型的量规。您知道选择量规时应考虑的因素吗？是时候看到了。
影响铁路轨距选择的因素
- 交通状况： 如果轨道上的交通强度可能更大，则可以使用比标准仪表宽的仪表。
- 贫困地区的发展： 狭窄的轨距分布在世界某些地区，以开发贫困地区，从而将贫困地区与外部发达世界联系起来
- 跟踪费用： 铁轨的成本与轨距的宽度成正比。如果可用资金不足以建造标准轨距，则首选轨距轨距或窄轨距而不是根本没有铁路
- 移动速度： 火车的速度是车轮直径的函数，车轮直径又受仪表的限制。车轮直径通常约为表盘宽度的0.75倍，因此，火车的速度几乎与表盘成比例。如果要达到更高的速度，则宽轨距轨比米轨距轨或窄轨距轨更可取。
- 国家性质： 在山区，建议使用窄轨距，因为它更灵活并且可以在弯道上铺设较小的半径。这就是为什么覆盖几千公里的重要铁路的轨距要窄至610mm的主要原因
- 量规应统一且正确： 出于以下原因，必须具有规格统一性：
- 给乘客带来的不便 在车站换火车的同时，改变轨距：
- 延迟 人员和货物的流动导致时间的浪费
- 卸货和重新装货的额外劳动力
- 更改规格后，货物也很可能在联结站损坏或移位。
- 提供额外且昂贵的院子，货仓，棚子等。每个交叉口的站台都要改变规格。战争期间军事和装备的快速机动困难。
因此，您必须了解有关铁路轨距的所有信息？我错过了什么吗？在评论中让我知道您的想法。
