在上一篇博客中,我们已经了解了有关智能交通系统的基本细节。如果你没有’在浏览博客之前,请先转到此处并收集知识,然后再开始此处。我将带您旅行,从智能交通系统的主要应用开始,然后到智能交通系统的缺点。稍后,我们将浏览智能交通示例。

All set? 的n let us start with why intelligent transportation system is a buzz word.

需要智能交通系统

的 picture talks faster than words, right? Look at the figure below which explains why ITS is an oxygen mask in the present traffic conditions.

显示了对ITS的需求
需要它

从图中可以得出以下结论。

  • 的 transportation system framework is highly complex
  • 它由各种基础设施组成,例如码头设施,行进路线,运输车队和信息系统
  • 运输应开放,方便,广泛而无处不在,有效且适应性强
  • 关键的交通基础设施对于国民经济,国家安全和职能至关重要
  • 这对于以下方面至关重要:
  1. 国家优先
  2. 提供基本服务
  3. 其可靠性和可用性
  4. 确保贸易流量
  5. 支持经济增长

现在,我们将跳到与智能运输系统相关的有趣话题。

智能交通系统的应用

使用屏幕中的跟踪功能的汽车中的人
屏幕中的跟踪功能

本节将详细介绍智能交通系统的重要应用。从熟悉的电子售票机开始,

1.电子售票机

  • 用电子售票机代替传统的售票系统。
  • 电子转帐 充当与之通信的外围设备(例如读卡器)的焦点
  • 的 ETM 有两个截然不同的方面,它们提供了操作/数据生成设备和后台/数据分析系统的双重平台:
  1. 现金收入和销售管理
  2. 数据生成,了解业务

2. MCV

的se are one of the interesting applications of intelligent transportation system.

  • 的se MCVs were connected to the 电子转帐s by the RS485 network
  • Received initiation and reference data from the 电子转帐s
  • Passed their transaction data back to the 电子转帐s for storage and subsequent transfer to the company’s data systems

3.票价管理系统-在智能交通系统的应用中历史悠久

  • 的 Autofare system was implemented in 1995
  • 司机不再处理任何现金或找零
  • 在船上购买机票的客户在自动售票机中放置了足够的现金
  • 的 driver issued a ticket from the ETM 要求的票价
  • 如果投标的现金超出了票价,则还会在发票上打印一张补充收据。 ETM for the difference
  • 发行票时,现金会掉到下面的保险箱中。
  • 虽然实现的自动付款是主要功能,但它存在多个问题:
  1. 后台负担非常高–每天都要移开保险箱,处理保险箱,转移保险箱和金钱,进行保险箱管理和对账
  2. 现金对账和问责制,因为白天可能会将多个驾驶员分配给一辆公交车,因此与单个保险柜的保管相关
  3. 与 ETM

4.无线电系统

  • 实施了与移动电话大致相似的中继无线电系统。
  • 这样可以确保通话的私密性,调度员控制无线电交换,分别呼叫驾驶员,
  • 的 drivers cannot directly initiate calls but must request to speak and await the dispatcher contacting them
  • 也可以拨打团体电话
  • 紧急设施可以覆盖并允许驾驶员直接进行通信。

5. Wayfarer自动柜员机

的 main characteristics are:

  • 它复制了旧的功能 ETM 每个人都熟悉的系统
  • 的 entire fares and routes tables can be held by the 电子转帐s, due to greater memory capacity
  • 它支持综合票务系统-即交通部支持的计划的票务要求(都柏林巴士强制执行)
  • 无线通信用于数据下载
  • 这消除了以前对便携式数据模块的要求,每个驾驶员在轮班结束时必须将其带到软件仓库进行下载
  • 无线通信还用于上传信息和数据更新
  • 用于上载软件升级,消除了以前对每个驱动器中的(E)EPROM进行物理更改的要求 ETM 每次修改软件

6.读者

  • 清空保险柜并计入现金后,现金办公室的读取器下载数据
  • 它会自动知道安全柜来自哪辆公交车,以及当天与哪个司机相关联。
  • 车辆的永久标识被嵌入到 ETM 托盘(车辆上的固定装置)
  • 这被转移到 ETM and from the ETM 到需要它的任何其他设备。
  • It means that whenever 电子转帐s are switched they automatically pick up the vehicle number, and in turn are automatically assigned within the system.

7.智能卡-智能交通系统的最新应用之一

  • 智能卡于2008年实施
  •  智能卡读卡器与MCV并行安装在总线上(每条总线一个)
  • 的 SCRs are another device on the ETM托管的RS485网络。

8. AVLC

  • 的 AVLC was implemented from 2009
  • 这涉及车辆的实时跟踪
  • 公交车每20秒轮询一次
  • 的 location data is based on GPS and Odometer
  • 的 Odometer provides the primary means of location, with the GPS supplementing it
  • 似乎他们在招标过程中保留了期权,这就是市场建议的

的 AVLC has the following features:

  • 实时追踪
  • 更有效的路线控制制度
  • 促进集中控制室
  • 生成综合报告和统计数据
  • 提供/支持 RTPI
  • 支持 交通灯 优先

的 AVLC kit consists of the following equipment: 

  • 公交收音机
  • 驾驶员控制台
  • 全球定位系统 unit
  • 车载电脑
  • 无线局域网路由器
该图显示了AVL套件
AVL套件

8.实时乘客信息-智能交通系统的革命性应用之一

实时乘客信息可以处理关于前往乘客的旅行信息的实时信息(预测到达时间)。

9.中央电视台

它拥有140个闭路电视网络,可以很好地覆盖大多数关键路口和街道,以及都柏林巴士网络的大多数潜在中断点。它在困难或中断的情况下非常有用。  

那真是太多信息了,对吧?现在放松。我们已经到达了ITS的广阔边缘。智能交通系统的主要缺点如下。

智能交通系统的缺点

我们已经看到了ITS的一些令人印象深刻的应用。但是谁是完美的?让’我们将在下面看到智能交通系统的重要缺点。

  • 难以混合使用
  • 初步了解困难
  • ITS的设备价格昂贵
  • 维修费用高
  • 的 control system software could be hacked by hackers
  • 由于突发事故无法对紧急情况或拥堵做出快速反应
  • 不专用于交通数据收集

您如何看待智能交通系统的弊端?值得关注,对吗?让’结合一些智能交通系统示例,在ITS蛋糕的顶部添加樱桃。

智能交通系统实例

的 figure shows the 智能交通系统实例 which comes under each category.

该图显示了带有类别的ITS示例

至此,我们完成了。现在,精通技术的人可以在评论中告诉我您的反馈和疑问。

享受阅读!

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